俄羅斯鐵路物流公司作為俄羅斯鐵路股份公司旗下的重要運(yùn)輸協(xié)調(diào)部門(mén)，通過(guò)外貝加爾斯克口岸、哈薩克斯坦多斯特克口岸、納烏什基口岸，正積極運(yùn)營(yíng)中歐班列在俄羅斯段的工作。在公司全部業(yè)務(wù)中，與中國(guó)相關(guān)的業(yè)務(wù)份額約占47%。

   “近年來(lái)，公司在中歐班列方向上的業(yè)務(wù)正在快速發(fā)展?！蓖哌B季克稱，2018年公司在中歐班列運(yùn)輸線上完成9萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的往返運(yùn)輸，其中在中俄蒙線路上取得明顯突破。

    作為“一帶一路”倡議沿線的重要國(guó)家，俄羅斯正積極響應(yīng)倡議，發(fā)展跨境運(yùn)輸業(yè)。2018年5月，俄羅斯總統(tǒng)普京提出要在2024年前將過(guò)境俄羅斯的鐵路標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)輸量增加3倍。

    瓦連季克認(rèn)為，要完成增加貨運(yùn)量的目標(biāo)，必須挖掘所有基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)輸走廊的潛力。公司在去年開(kāi)發(fā)了鐵海聯(lián)運(yùn)的新線路，可使貨物在16天內(nèi)經(jīng)過(guò)外貝加爾斯克口岸或納烏什基口岸到達(dá)位于圣彼得堡的布朗克港，接著到達(dá)鹿特丹、漢堡、奧斯陸和赫爾辛基等港口。

    他說(shuō)，這條線路有助于緩解歐洲鐵路運(yùn)輸壓力，促進(jìn)中國(guó)與丹麥、瑞典、挪威、芬蘭、德國(guó)等國(guó)經(jīng)貿(mào)關(guān)系發(fā)展。布朗克港擁有鐵路直達(dá)線路，一年可以處理近50萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。這里可以提供暖庫(kù)與冷鏈運(yùn)輸，并有定期的集裝箱航線業(yè)務(wù)，預(yù)計(jì)此條線路的首列班列將于2019年3月開(kāi)通。

    瓦連季克說(shuō)，發(fā)展完善基礎(chǔ)設(shè)施將是最重要的工作之一，俄羅斯已經(jīng)制定相關(guān)國(guó)家計(jì)劃，包括建設(shè)貨運(yùn)站、轉(zhuǎn)運(yùn)綜合體、邊境基礎(chǔ)設(shè)施等。

    隨著中俄跨境電商的快速發(fā)展，相關(guān)物流解決方案應(yīng)運(yùn)而生。據(jù)瓦連季克介紹，公司已經(jīng)在中俄蒙線路上開(kāi)展快速集裝箱運(yùn)輸并推出新的服務(wù)。2018年7月，公司首次利用旅客列車行李車廂在6日內(nèi)將LED燈和文具等電商商品從北京加快運(yùn)至莫斯科。這種快捷服務(wù)吸引了眾多中國(guó)合作伙伴。

    針對(duì)兩國(guó)跨境鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，瓦連季克希望相關(guān)參與方積極推出新路線，測(cè)試新服務(wù)項(xiàng)目?！肮餐膮f(xié)調(diào)努力能保證我們實(shí)現(xiàn)增加運(yùn)量的目標(biāo)。”他說(shuō)。可以預(yù)見(jiàn)，中俄攜手發(fā)展跨境鐵路運(yùn)輸大有可為。